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                          数控车床夹头主传动系统主要有四种配置方式

                          来源:http://www.thepoliticalpunch.com/news391102.html   发布时间:2020/6/6 19:06:00

                          想知道数控车床夹头的配置方式吗?百方建航为大家总结了以下四种方式。

                          1. 带有变速齿轮的主传动

                          大、中型数控车床采用这种变速方式,即通过少数几对齿轮降速传动,其设计主要是为了扩大输出转矩,以满足主轴低速时对输出转矩特性的要求。数控车床在交流或直流电动机无级变速的基础上配以齿轮变速,可以实现分段无级变速;瞥萋值囊莆淮蠖疾捎靡貉垢准影尾;蛘咧苯佑梢貉垢状萋。

                          2. 通过带传动的主传动

                          这种传动主要用于转速较高、变速范围不大的车床,尤以经济型数控车床为常见。电动机本身的调速能够满足要求,不用齿轮变速,避免了齿轮传动引起的振动与噪声。它适应于高速、低转矩特性要求的主轴。常用的传动带是V形带和同步带

                          3. 用连个电动机分别驱动主轴

                          这种结构是a、b两种方式的混合传动,具有上述两种传动的综合性能。高速时电动机通过带轮直接驱动主轴旋转;低速时,另一个电动机通过两级齿轮传动驱动主轴旋转,齿轮起到降速和扩大变速范围的作用,这样就使恒功率区增大,扩大了变速范围,客服了低速时转矩不够且电动机功率充分利用的缺陷。


                          4. 内装电动机主轴传动结构

                          这种主传动方式大大简化了主轴箱体与主轴结构,有效地提高了主轴部件的刚度,但主轴输出转矩小,电动机发热对主轴影响较大,会直接影响零件的加工精度。

                          以上就是百方建航为您讲述的内容,更多咨询请关注我们!

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